您在开车时曾经让孩子坐在副驾驶位置么?您的私家车上会使用儿童安全座椅吗?《中国汽车社会蓝皮书》指出：目前我国儿童安全座椅的使用率还不到1%。
　　中国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅;有39.95%的家长曾经让孩子坐在副驾的位置;而43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童;10.05%的家长则认为，安全气囊能够有效保护儿童。“缺乏这些知识可能会造成一些严重的后果。”
　　我国很多家长交通安全意识淡薄，特别是对儿童乘车安全的认识尚处于萌芽状况，甚至存在“致命”的误区。嘉德控制臂给家长们做了一个安全知识的小提醒。比如汽车以48公里/小时往前开的时候，7公斤重的儿童在遭遇撞击的时候，他们产生275公斤向前冲刺的力量，大人根本没有办法抱住。第二个是安全气囊在爆开瞬间，它会给儿童头部带来致命的杀伤力。第三个是儿童约束系统正确的使用，能够大大降低儿童的伤亡。
　　调查数据显示，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。陈辉博士特别提到，中国家庭结构的特点也是儿童安全事故频发的原因之一。
　　无论是从居住还是互动来看，中国城市的核心家庭大部分以双方父母，双方的兄弟姐妹为主，住在附近或者是一个城市，大部分与父母来往的频率都在每周一次或者两次以上。大部分家庭购买的是经济型小车，而对于和老人一起住的家庭来说，车内如果装上了汽车座椅后会显得非常得拥挤，这会影响家庭对安全座椅的选择。
  　春节是走亲访友最频繁的时节，现在有车的家庭越来越多，宝宝的乘车安全尤为重要。而儿童汽车安全座椅是唯一能在乘车出行期间，保护儿童生命的安全工具。
     据嘉德控制臂了解，部分欧洲国家、美国、日本、澳大利亚都出台了专门的法律法规强制安装儿童安全座椅，违法违规将受到严厉惩罚。因此，儿童安全座椅的普及率非常高。同样的品牌车，在国外安装有安全座椅的标准接口，但是在国内很多汽车厂家减配的首选项目就是儿童安全配置。中国虽然也出台了《机动车儿童乘员用约束系统》，但对儿童安全座椅使用并没有强制规定。