嘉德铝合金锻造获悉美国铝业公司（美铝公司：Alcoa）是世界领先的原铝、铝加工和氧化铝制造商，也是目前全球最大的综合铝产品生产商。美铝公司活跃于该行业各主要领域，不断为各大市场的客户提供产品创新解决方案。美铝的服务对象涵盖航空业、汽车业、包装业、建筑业、商用运输业等。美铝涉及商用运输业的产品包括为客户提供各种高性能的汽车部件和总集成：从用于车身和底盘悬挂系统的度身定做的型材、铸件、板材到锻造铝合金轮辋；从紧固件系统到综合设计解决方案和诸如轻质空间框架的多材料复合结构，同时美铝也是汽车电子/电器配电系统、线束、电子元件和其它相关部件的供应商。

 (美铝）

美铝在1948年发明了适用于商业运输的锻造铝合金轮辋，并在以后的近60年间不断改进和提高其性能。目前美铝锻造铝合金轮辋是全球铝合金轮辋的领导者，并拥有最多的产品规格，为主要原配车厂和车队用户服务，在全球商用车辆铝合金轮毂市场的占有率超过75％。美铝锻造铝合金轮辋的合金为:6061-T6,每个轮辋都由一块单独的高强度铝合金坯料制作而成,主要制作过程为锻压。由8000多吨的锻压设备将坯料锻压成车轮形状。锻压完成后进行强化处理，以使材料的所有机械性能达到最优，然后进行精密加工，由电脑控制的高精密机加工设备确保每个车轮都有高精度的圆形度，极大地减小了车轮跑偏，偏转等问题。最后进行开孔及表面处理。美铝除了能够提供普通尺寸的轮辋外，还能提供14’、15’及17’轮辋宽底轮辋（超级单轮替代双轮双胎），进一步降低车身重量和燃油消耗及排放。

美国第二大轮毂公司

台湾亚猎士

台州嘉德锻造有限公司

目前能在国内市场上见到产品的几家企业。

我们可以发现，使用锻造铝合金轮辋除了能够更好地确保车辆行驶安全之外，在经济帐上，一年半就可以收回所投入的成本。而且这也符合了国家所倡导的“应用新产品、新技术”和“节能减排”的号召。

嘉德铝合金锻造表示由于铝合金轮辋的板厚为22毫米，而钢圈的板厚为14毫米。所以如果要安装铝合金轮辋，需要加长车轴上的螺栓，即单轮安装的轮位螺栓加长8毫米，复轮安装的轮位螺栓加长16毫米。另外，复轮安装时，需要车轴的定位趾口最短为28毫米，最佳为35毫米。

铝合金车轮确实有诸多优点，但这种产品并不是适合所有的运输车辆。在国内运输路况及物流市场还在慢慢健全的情况下，盲目的使用此种产品确实需要冒一定的风险，最大的风险就是能否及时收回成本。所以对于运输利润被压缩的难以填补运输开支时。车辆的轻量化还为时过早。

安全-使用铝合金车轮确实有散热性好，不易爆胎的优点。嘉德铝合金锻造表示对于轿车来说，铝合金车轮就是标配，也是安全、舒适的基本要求。但是对于卡车来说，安全固然也很重要，但是如果利润得不到保障，安全也无从谈起。

节省燃油-轴下重量轻了，车子跑起来自然就会省油。我在这里要替中石化和中石油感谢卡车司机兄弟们。如果单趟的运输成本能从汽油上节省十几升回来，确实也蛮可观的。但是，只希望油不要再涨了，不然这节省下来的又都为他们做贡献了。

台州嘉德锻造有限公司,位于浙江省东南美丽的黄金海岸——玉环县,公司创建于1995年6月，是一家集研发、锻打、热处理、精加工于一体的铝件、铝锻件(aluminum forging),专业制造厂商。目前公司主要生产铝制(铝合金锻造)汽车配件，如铝摆臂；军工产品，如手枪；铁路铝制品，如火车轮毂、控制臂；公司创建以来本着"以人为本、融会共赢，追求卓越、持续成长"的经营理念，始终坚持 "品质至上、满足顾客、持续改善、精益求精"的质量方针，在同行业中积累了丰富的客户资源和品牌美誉度，嘉德公司已经成为国内铝件制造行业中的一家极具竞争力的知名企业。