全球首台常温常压储氢·氢能汽车工程样车“泰歌号”，17日在武汉扬子江汽车厂区奔跑起来！这标志着我国在“常温常压储氢技术”上取得突破。

    氢能是一种能量密度很高的清洁可再生能源，理论上可以广泛应用于各种动力设备，但难以常温常压储存是其发展的一个重要瓶颈。中国地质大学（武汉）国家首批“千人计划”专家程寒松教授带领的团队，突破了氢能在常温常压下难以贮存和释放的技术瓶颈，成功攻克了氢能在常温常压下储运这一世界性难题。

   被命名为“泰歌号”的氢能汽车工程样车，是由湖北省、武汉市、中国地质大学（武汉）共建的新型科技服务平台——武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司，依托程寒松教授原创颠覆性的“常温常压储氢技术”，联合同济大学、江苏氢阳能源有限公司、扬子江汽车集团有限公司联合研制。

   嘉德铝合金锻造认为“泰歌号”氢能汽车通过常温常压储氢·氢能动力系统驱动。常温常压储氢技术，具备储氢密度大、运输成本低、方便快捷、安全稳定等优势。可充分利用现有加油站等基础设施，储氢材料可多次循环使用，成本优势明显。据介绍，该车还具有零污染、无噪音、加氢速度快、巡航里程长、使用寿命长等突出优点。

     氢能汽车是未来汽车产业发展趋势，随着欧美日韩氢能汽车相继发布，氢能汽车大发展的时代已经到来。常温常压储氢·“泰歌号”氢能汽车的研制，将极大推动氢能在汽车领域的产业化应用进程，助力传统汽车绿色低碳转型升级。