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  • 汽车4S店落后的模式,未来还有希望吗?

    很多4S店,都经历过很多的事,要么被挂了横幅,还我血汗钱,要么出了车祸,棺材抬到了4S店。

    还有就是,普遍性的问题得不到解决,一起围堵了4S店的大门。

    还有更奇葩的事,就是收了车款,跑路了,为什么会出现这些问题呢?

    而且是一而再,再而三的出现。

    这一切又是为什么呢?

    认真思考了一下,一定是制度,模式出了大问题。

    而且,在互联网大潮下,信息的畅通无阻,大大的缩减了4S店的利润,4S店模式已经改革势在必行。

    第一:制度问题:

    国家对4S店原厂配件的保护,使得4S店一直牛逼,从来没有把用户放在心上,一直都是牛逼状态,使得口碑极差。

    于是就出来了,4S店的一系列问题,价格高,技术差,欺骗消费者等等。

    虽然有点崔毛求斯,使得全社会拿着放大镜来面对4S店的时候,是经不起推敲的。

    一放大,果然问题重重,为什么呢?

    原厂配件,倒买倒卖,乱加价格,保险捆绑,装配礼包一个一个大诱惑,理由就一个,原厂的。

    一个原厂的东西,欺骗了半个世纪的国人,当然在信息无阻畅通的情况下,已经不再是一个秘密了。

    明明是4S店自己捣的鬼,还说是原厂的。

    一切的不正规,都是源于一个东西,那就是利益。

    第二:模式问题。

    这里说到底,4S店为这个模式买单太多了,似乎又是冤枉的,为什么呢?

    你想一下,4S店到厂家提车,是要付现金的,才能提车回来,还要押车,很多低端品牌都是给4S店促销的。

    一下提200辆车,每辆车可以优惠一千块,到了4S店这里都是利润啊,还有就是更新换代的时候,旧款车打折。

    4S店就是拼命的卖出去,就可以赚钱。

    汽车行业,都知道,是品牌运作,一切都是品牌化运作,4S店只有一个权力,就是把控价格,把车卖出去。

    一切的宣传素材,都是由厂家提供的,包括方案。

    当然每辆车,是有一个推广费用的,也是自主的推广费用,参加车展会,做一些活动等等。

    这里的问题就在于,4S店压得资金太多了,利润是越来越薄了。

    第三:服务问题。

    4S店有一个重要的S就是服务,售后,维修和保养。

    这个问题就是一个更大的问题了,为什么呢?

    他们经常说的几个谎言:

    一是不在4S店保养,不享受厂家质保,然而能够面对消费者的唯一窗口就是4S店,车友们懵逼了。

    二是5000公里一保养,这是矿物质机油的极限,现在没办法放开点了,全合成机油1万公里保养一次。

    欧美呢?

    一辆车的机油开到1万公里的时候,才刚刚发挥他的效用,就给无情的换掉了。

    有两个可能:

    一个就是机油用的是矿物质油,5000公里是一个极限。

    另一个就是一个大的利润点,5000公里一换,多大的化的扩大利润。

    三是原厂配件,这个,已经在2015年出台了规定,不再保护4S店的独家原厂配件的保护了。

    虽然说出台了,嘉德专业铝合金锻造认为,有些厂家的配件,是比原厂还好的,别迷信原厂。

    第四:怎么改变呢?

    一是剔除官僚思维,建立用户思维,这是什么意思呢?

    不要再去捆绑你的客户,用你的所谓原厂配件,质保,吓唬人的办法去对待客户,这属于流氓作风,强奸客户。

    而是要以用户为主导,以品牌为荣耀,建立一个全新的生态。

    二是服务主导。

    卖车,卖配置大礼包,捆绑保险的卖车模式,已经一去不复返了,更别说忽悠客户你是原厂,都是扯淡。

    而是怎么办呢?

    建立口碑,快,狠,猛,稳,准的理念去服务客户,建立一个生态口碑。

    快速服务,快速维修,快速解决客户的一切问题。

    狠狠执行下去,到了4S店执行不下去,绝不容忍一点对客户的侮辱。

    猛就是大量出售产品,以品质为先,做大量的测试,深入的让客户了解你的每一项工艺,客户不是瞎子。

    稳住当前客户,服务好他们,有问题迅速解决。

    准确的定位客户的需求,买车的客户就几点重要的需求,一是安全,二是外观,三是入心。

    三是建立连接。

    4S店是链接客户的一切标准,客户的要求,客户的问题,客户的情怀,客户的境界,4S店最清楚。

    那么链接出了问题,一定是4S店出了问题。

    四是模式改变。

    4S店为什么会总是说,这个坏了,那个坏了,一有问题就是客户的操作问题呢?

    既然质保,是不是就应该无条件的,在三年内或者6万公里以内,所有坏了全管呢?

    这就涉及到一个4S店维修垫资的问题,这就需要一个机制,或是保险机制,或是机件厂家提供机制。

    一味的让4S店垫资,厂家还是在一味的压着4S店的资金,那么4S店就会压着客户,可反过来越来越不忠诚。

    品牌口碑越来越差,自然是一个恶循环,厂家的模式需要做出重大的改变。

    至于厂家怎么改变,怎么利用资本,而不是在利用4S店的压货来体现的资金流的时候,也会是一个大的改革。

    未来这个方向,不可逆转,哪个厂家行动越早,死掉的机会越少。

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