汽车上的零件成千上万，而且许多都有自己的特性。在对汽车进行维护时，嘉德铝锻件了解这些特性将可能影响汽车的某项性能。 怕“热” 发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。 在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。 怕“脏” 燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。 怕“串” 柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷嘴外阀副偶件；驱动桥主减速器内的主、从动齿轮；液压操纵阀块与阀杆；全液压转向器中的阀芯与阀套等这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。 怕“缺” 在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至嘉德铝锻件了解到有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口锁、锁紧铁丝、保险片（锁片）或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；活塞销锁环是用于防止活塞销在活塞内窜动，如果漏装，会发生异响或损坏缸套；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装则会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、加机油口盖、油箱盖丢失，会因风沙、尘土等侵入冷却、润滑、烯油系统内，将会加剧各部机件磨损；黄油嘴是为车辆在相对运动部件间润滑而设，如漏装或丢失将无法注油润滑，从而加剧相对运动部件的磨损。 怕“压” 车辆轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；发动机空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。 怕“油” 发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如粘上油液，易使浓度较高的混合气吸入汽缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带粘上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动抱带等，如果粘上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；启动电机和发电机炭刷、换向器等处，粘有油污时，会因接触不良而导致启动电机功率不足、发电机电压过低。蓄电池电解液、制动液、防冻液，如果进入油液等杂质易引起蓄电池早期损坏、工作不灵、冷却系统内产生气泡，影响散热和导致防冻液变质；轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
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