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  • 锻造铝合金轮毂的好处在哪里?
    嘉德aluminum forging表示现在一般都认为铝合金的轮毂要比钢轮毂好,理由无非是以下几点:
    1.美观,这点同意,应该是的.
    2.轻便-省油,这点重量上差距可以省多少?
    3.变形,好像是认为铝合金的伸缩率高,这欧就不明白了,难道希望轮毂变形?
    4.散热:铝合金和钢的热传导性差距很大吗?

    但是铝合金轮毂要比钢轮毂贵好多,值得吗?
    台州嘉德锻造有限公司表示锻造铝合金轮毂:
    1)刚性好,保圆性好,不宜变形,车车的各部分磨损就小,适合高速行驶;钢的软,容易变形,四轮定位都没用,高速时(160以上)明显车会震动,影响车的寿命;
    2)弹性好,提高车辆行驶中的平顺性,更易于吸收运动中的振动和噪音。
    铝合金轮毂缺点:这种轮毂耐用性稍差,一旦遇到坚硬物碰撞后变形不能修复
    1、省油:铝合金轮圈平均每个比钢圈轻2公斤,一车用5个便省了10公斤重量。根据日本实验,汽车重量每减轻1公斤,一年可节省12公升汽油,在同等耗油量下,可多跑600-800米。引擎所产生之动能,传动到轮胎时所需克服的负荷是力矩,力矩=重量x距离的平方,所以重量只差2公斤,但是力矩的差即是相当大的。嘉德aluminum forging获悉美国汽车工程师学会所发表的一篇研究报告指出,铝合金轮圈在国外虽然比一般钢圈昂贵,但每辆汽车跑到2万公里时,其所节省的燃料费便足以抵回成本。
    2、增加引擎寿命:根据引擎负荷与效率曲线图,当负荷大至某一程度后,其效率反呈降低,此边际效应表示此时每增加一单位负荷,引擎将更吃力,特别耗油,引擎负荷之减轻,自然减少故障,延长寿命。

    3、散热好:摄氏20度时,金属热传导系数为:356.2铝合金:0.53,钢:0.18,铬:0.16。由此可知铝合金之热传导系数为钢之3倍,散热效果好,长途在高速行驶之后,也能使轮胎保持适当的温度,使刹车鼓及轮胎不易老化,增加寿命,降低爆胎之机会。
    4、真圆度好:精度高达千分之二英寸,小于毛发宽度(千分之三英寸)。运转时平衡佳,消除一般车身颠簸及方向盘抖动现象。

    5、坚固耐用:铝合金轮圈之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢圈有过之而无不及,因此,在国防工业、航空工业扮演了极其重要的角色。

    6、美观:一般钢圈因生产所限,形式单调呆板,缺乏变化,铝合金轮圈则有各式各样之设计,加上光泽、颜色之效果,也提高了汽车高贵的价值感与美感气氛。

    7、操作轻快:由于重量轻、真圆度好,能随心所欲控制方向盘,转弯时,轻快灵活,刹车也较为容易。

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